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青島新能源汽車行業(yè)獵頭公司人才需求分析

發(fā)布時(shí)間:2022-10-29 10:04:08 作者:玨佳青島獵頭公司 點(diǎn)擊次數(shù):704

青島新能源汽車行業(yè)獵頭公司人才需求分析,2022年,新能源汽車需求持續(xù)上升,不斷刷新歷史,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年9月,我國(guó)青島知名獵頭公司新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛,同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。

青島獵頭公司

1、市場(chǎng)格局呈現(xiàn)兩超多強(qiáng)

新能源汽車行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展和洗牌,呈現(xiàn)兩超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。“兩超”指比亞迪與特斯拉,“多強(qiáng)”包括吉利、東風(fēng)、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽、上汽等傳統(tǒng)車企,以及蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑為代表的造車新勢(shì)力。

從本質(zhì)上講,比亞迪屬于傳統(tǒng)模式下的車企,而特斯拉則擁有更多的互聯(lián)網(wǎng)基因。從市場(chǎng)銷售情況看,特斯拉和比亞迪不相上下,2022年上半年比亞迪新能源汽車銷量高達(dá)64.14萬輛;特斯拉全球交付56.4萬輛,國(guó)內(nèi)交付19.76萬輛,國(guó)際化程度更高。

相對(duì)于特斯拉和比亞迪較為穩(wěn)定的市場(chǎng)地位,“多強(qiáng)”的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。新勢(shì)力車企,特別是蔚來、理想、小鵬三大品牌占據(jù)“先發(fā)”優(yōu)勢(shì),品牌知名度和客戶認(rèn)可較高,目前已成為新勢(shì)力的*梯隊(duì)。2022年上半年新能源汽車銷售數(shù)據(jù)顯示,哪吒、零跑銷量開始逼近甚至遠(yuǎn)超“蔚小理”。

總體來說,頭部隊(duì)伍格局較為穩(wěn)定,第二梯隊(duì)有后來居上的勢(shì)頭,新勢(shì)力品牌正呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。

2、中國(guó)新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升,存在哪些促進(jìn)因素?

在政策層面,面向新能源汽車的免征購置稅政策與國(guó)家補(bǔ)貼一再延期實(shí)施,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制的建立促進(jìn)著整車企業(yè)的優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力;

在經(jīng)濟(jì)層面,我國(guó)汽車保有量處于較低水平,汽車行業(yè)仍存在較大的市場(chǎng)空間,而新能源汽車作為未來新的增長(zhǎng)極,市場(chǎng)空間值得期待;

在技術(shù)層面,中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的電池品質(zhì)與數(shù)量都是全球*,2022年上半年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP20的企業(yè)中,中國(guó)企業(yè)有15家。此外國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)品也處于*梯隊(duì),當(dāng)前市面上*進(jìn)的永磁同步電機(jī)所需要用到的釹鐵硼,全球85%的產(chǎn)量來自中國(guó)。

3、新能源汽車行業(yè)的用工特點(diǎn)

產(chǎn)能大幅擴(kuò)充,用工需求一度上漲

新能源龍頭車企近年來的產(chǎn)能擴(kuò)充成為常態(tài),隨之產(chǎn)生的人員用工需求一度上漲,而不同車企的招聘方式有所差異。

2021年寧德時(shí)代產(chǎn)量相較2020年擴(kuò)充2.5倍,因此對(duì)生產(chǎn)、技術(shù)人員需求量有明顯增幅,從多方信息來看寧德時(shí)代的普工招聘主要靠?jī)?nèi)推和自薦。

比亞迪2021年擴(kuò)充新能源汽車產(chǎn)能后,公司全產(chǎn)業(yè)鏈的用工大幅上升,2021年新增員工6.4萬人,招聘方式一改數(shù)十年使用勞務(wù)派遣服務(wù)的傳統(tǒng),開始自建抖音招聘團(tuán)隊(duì),逐漸降低對(duì)勞務(wù)派遣服務(wù)的依賴。

招聘需求大增,常規(guī)渠道可能難以滿足需求

隨著2022年新能源汽車需求的快速增長(zhǎng),新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn)與員工增長(zhǎng)將成為必然。隨著招聘需求的大幅度增長(zhǎng),龍頭企業(yè)所依靠的傳統(tǒng)渠道可能無法滿足需求,傾向通過與第三方人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)合作,補(bǔ)足生產(chǎn)員工的招聘需求。以比亞迪為例,即使自建了抖音招聘團(tuán)隊(duì),也較難滿足日益增長(zhǎng)的招聘需求,數(shù)萬人的招聘需求需要多方渠道支撐才能實(shí)現(xiàn)。


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